動(dòng)態(tài)焦點(diǎn):賽道大師：Manthey 版Porsche 911 GT3

(資料圖片僅供參考)

號(hào)稱比保時(shí)捷還懂保時(shí)捷的著名汽車運(yùn)動(dòng)改裝品牌Manthey-Racing這次帶來(lái)了其拿手的經(jīng)典改裝作品：保時(shí)捷911GT3，售價(jià)18.29萬(wàn)美元（加上交付費(fèi)用），這是一款昂貴的高性能汽車。繼續(xù)提高性能最簡(jiǎn)單的方法是升級(jí)到GT3 RS版本，不過(guò)這需要額外58400美元。另外一個(gè)方法就是節(jié)省1100美元，以57300美元的價(jià)格采用Manthey-Racing性能套件。

熟悉保時(shí)捷球的愛好者都聽說(shuō)過(guò)Manthey-Racing，而這個(gè)特殊的裝備是專門為911 GT3在不影響其“日常使用性”的情況下，提高其賽道性能表現(xiàn)而開發(fā)的。整套裝備中的空氣動(dòng)力套件包括前唇擾流器和前面板上的小型鴨翼，通過(guò)改善流過(guò)車身上的氣流，可以在前輪上產(chǎn)生更大的下壓力。在車后部有一個(gè)更寬的擾流板與帶端板的尾翼。后輪上的氣動(dòng)圓盤具有特殊作用，后保集成的后擴(kuò)散器采用了更大的由碳纖維增強(qiáng)塑料制成的導(dǎo)流片。

為了最大限度地進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)，Manthey和保時(shí)捷攜手打造了一款升級(jí)的COIPLOR懸架系統(tǒng)。這是一個(gè)無(wú)需工具即可進(jìn)行調(diào)整的系統(tǒng)，可將后部的彈簧剛度提高7%，前部硬度提高了10%，還有不銹鋼制動(dòng)管路及升級(jí)的剎車片，不過(guò)這是一個(gè)可選的升級(jí)，價(jià)格未公開。Manthey-Racing升級(jí)的車輪比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格高出15500美元，好處是它們可以將非簧載質(zhì)量減少了16磅。

保時(shí)捷表示，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，Manthey Performance Kit在紐伯格林全速跑一圈時(shí)縮短了4.1秒，不過(guò)仍然落后于911 GT3 RS幾秒鐘。加上車輪的成本，該套裝的價(jià)格攀升至72800美元。保時(shí)捷指出，該價(jià)格包括在Manthey認(rèn)證的保時(shí)捷中心安裝，并不影響汽車的出廠保修，在洛杉磯和亞特蘭大的保時(shí)捷體驗(yàn)中心可以提供試駕，當(dāng)然試駕并不免費(fèi)，90分鐘的試駕費(fèi)用為1675美元。

Manthey不愧是保時(shí)捷最擁躉的改裝專家，的確擁有自己獨(dú)門的改裝技術(shù)。不過(guò)受限于嚴(yán)格的車型等級(jí)劃分，保時(shí)捷新車上市一段時(shí)間后才被允許通過(guò)改裝打破車型等級(jí)的界限，否則會(huì)被保時(shí)捷取消合作資格。

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